Como economizar mais de R$ 9.000,00 em 10 minutos!

Pois é pessoal, há algum tempo tomei conhecimento de uma varredeira de grande porte movida a GLP que por superaquecimento teve seu motor fundido. Que tristeza, um equipamento de quase R$ 200.000,00 parado e com uma bela conta pra pagar antes de retornar a operação.

No título eu digo mais de R$ 9.000,00 para ser prudente, mas situações como essa não deixam menos do que R$ 15.000,00 de prejuízo. Sim, porque R$ 9.000,00 (ou mais) é só pra reparar o motor, inclua aí a mão de obra da assistência para remover e reinstalar esse motor, um caminhão plataforma para levar a máquina para oficina e depois trazê-la de volta, isso sem contar que esse tipo de serviço leva mais ou menos 20 dias para ser concluído, então ou você tem outra máquina de R$ 200.000,00 para por no lugar ou tem que desembolsar de R$ 4.000,00 a R$ 7.000,00 para alugar uma, pois seu cliente não vai ficar esse tempo todo sem a máquina.

Mas como evitar esse tipo de tragédia?

Simples, basta investir 10 minutos por dia numa verificação simples de 4 itens. Os dois primeiros são mais óbvios, o terceiro é geralmente negligenciado e o quarto muito pouco conhecido.

1) Nível de óleo lubrificante do motor: o óleo lubrificante do motor é um item essencial para a preservação do conjunto. Ele é responsável por lubrificar as peças internas e também retirar o excesso de calor do motor!

Para verificar seu nível basta puxar a vareta de nível e visualmente observar se está na marcação adequada, exatamente igual fazemos em nossos carros.

Igualmente importante é a troca do óleo no tempo certo. Na esmagadora maioria dos casos isso deve ocorrer a cada 100 horas de operação, e é possível controlar esse tempo através do horímetro.

Use SEMPRE o óleo recomendado pelo fabricante do equipamento.

2) Nível do líquido de arrefecimento (água do radiador): Também de suma importância, o líquido de arrefecimento ou água do radiador tem a função de refrigerar o motor fazendo com que esse não ultrapasse um determinado limite de temperatura. Esse líquido é composto por água e aditivos (anticorrosivos e anticongelantes).

Para verificar o nível devemos seguir as instruções conforme o manual do fabricante mas de maneira geral encontramos sempre:

- Reservatório plástico: permite enxergarmos o nível de água por ser translúcido e tem em seu corpo marcações de nível mínimo e nível máximo.

A falta do aditivo, geralmente a base de etileno-glicol, pode causar a formação de uma borra escura que impede a verificação do nível, além de corroer as partes metálicas do sistema. Ao lado é possível ver um reservatório escurecido pela falta de aditivo.

- Diretamente no radiador: Alguns equipamentos não dispõe de reservatórios plásticos e nesses casos o nível deve ser verificado diretamente no radiador.

Para efetuar a verificação remova a tampa e observe se a água cobre a estrutura metálica interna. Caso esteja descoberta complete com água.

Não tema pôr água demais pois nesse tipo de sistema existe uma válvula que lança fora o excesso.

3) Limpeza da Colmeia do Radiador: Um item muito negligenciado é a limpeza da colmeia do radiador. É nela que água que retirou o calor do motor será resfriada.

Quando a colmeia está suja o ar não consegue atravessar e retirar o calor provocando assim o superaquecimento.

4) Filtro de ar: Esse quarto item é de extrema importância para o bom funcionamento do motor.

Quando saturado reduz o fluxo de entrada de ar no motor e isso gera aumento no consumo de combustível, perda de potência e AQUECIMENTO.

Sim, um filtro de ar entupido gera superaquecimento no motor e pode facilmente causar sérios estragos como empenamento de cabeçote, por exemplo.

Retornando ao exemplo inicial, abaixo uma foto do filtro de ar ( custo em torno de R$90,00) da varredeira de quase R$ 200.000,00 e cujo reparo custou R$ 15.000,00.

Esse tipo de filtro de ar deve ser substituído na grande maioria das vezes a cada 250 horas mas isso pode variar caso a atmosfera onde o equipamento trabalha seja muito saturada de poeira.

Facilmente o operador pode, semanalmente, retirar esse filtro (geralmente não requer ferramentas) e verificar se há ou não acumulo de sujeira nele, se houver pouco e as 250 horas não estiverem expiradas dê pequenas e suaves batidinhas em uma superfície plana para retirar o excesso de pó e reinstale. Isso leva 5 minutos!

NUNCA OPERE A MÁQUINA SEM O FILTRO DE AR, ISSO PODE GERAR DANOS DEVASTADORES AO MOTOR!

Recapitulando:

1) Verificar nível de óleo lubrficante

2) Verificar o nível da água do radiador

3) Lavar periodicamente a colmeia do radiador

4) Verificar semanalmente o estado do filtro de ar do motor e substituir conforme o manual do fabricante

Bora tomar um café?